数年前から手伝ってくれないかと声をかけられてましたが、延び延びになってました。もっとも免許はとりましたが、車両系の講習が予約の都合で、12月9日〜10日なので実際の出動はそれ以降となりますがね。
前回の記事で車中泊をしたのは、免許センターで、大特の免許を申請するためだったんですね。
免許センターでは、更新だと午前と午後に受付があって日曜日もやってるですけど、受験申請は平日の午前のみ・・・8時30分からの受付・・・遠いしシュラフも試したかったので前日車中泊をしたのでありました。
イスカ キャンプラボ800 の性能実験？
この記事をみて購入した寝袋ですが、9月と10月の車中泊では暑くて掛け布団のように使っていたので、寝袋としての使用機会がありませんでした（車中泊16連泊でもｗ）。
そこで今回、最低使用温度5度に近いか、それ以下の条件になりそうだったので実戦配備してきました。
ブリヂストンマットレスその後
車中泊用に購入したマットレスですが、1ヶ月程連続で使ってみました。
見事にヘタりましたｗｗ
要はクレクレリスト
さてどこから語ろうか？
何故か生き残った山道具
火事に気づいたボクは通報しながら、玄関から靴をとり自室で着ていたスエットから、トレッキングパンツを履き、靴下を履き、脱いだスエットをリュックに詰め、ズボンのポケットにスマホ・サイフ・車の鍵を突っ込んで、靴を履き、2階の自室の窓からリュックを放り投げ、窓の1メートル半程の距離にあるNTTの電柱に飛び移り（実際は飛んだってほどのこともないｗ）、華麗に脱出！
これでトレッキングパンツに靴下、リュックの中にはゲイターにウィンドブレーカーに一応の雨具と替えの下着なんかが救われました。その後、エブリイバンを向いの空き地に避難させることで、クルマに積んでいたトレッキングシューズとトレッキングポールが救出された。
日帰り登山なら十分な装備が残りました😃
火事から1ヶ月経ちました
9月10日に火災で店舗兼自宅を失ったtahatthiです。
9月8日、9日で車中泊登山デビューした途端にトホホ・・・
あの方を人柱に購入したブリヂストンのマットレス。
エブリイバンとはいえさすがにマットレスだけでは凹凸を吸収できず急ごしらえの下地を使用。
右側にあるジョイントマットを敷いて、マットレスには長座布団用のカバーして使いました。
8日（金）仕事上がりに、雫石の道の駅「あねっこ」に泊まり翌日、秋田駒ヶ岳に出陣も・・・
ガスガスの強風で決死の山行をして帰った翌日に、火災にあい、イロイロ失った次第であります・・・